北京液压升降平台的连接都是依靠焊接完成的，焊接也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，为了保证液压升降平台外貌的美观和平坦，焊接的时候会有一定的注意事项，那焊接液压升降平台的注意事项是什么呢？

1.对北京液压升降平台的支杆如果采用铬13不锈钢，焊接后硬性是比较大的，很容易产生裂纹，如果采用同类型的铬不锈钢焊条进行焊接，则必须要进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理，如果焊件不能进项行焊后热处理的话，我们要使用铬镍不锈钢焊条。

2.如果液压升降平台采用的是铬17不锈钢，为了改善耐蚀性和焊接性，需要适当的增加稳定元素Ti、Nb、Mo等，这样焊接性会比铬13不锈钢好一些，如果采用同类型的铬不锈钢焊条，需要进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理，相同的道理，如果焊件不能进行热处理，我们要使用铬镍不锈钢焊条。

3..在焊接液压升降平台的时候当仰焊部位的对口间隙与焊丝直径相接近的时候，需要将焊丝放到间隙的正中央，如果间隙比较大的话，焊丝可以随着电弧从一侧转移到另一侧，目的是将焊接表面达到完美的焊接效果，也可以在坡口两侧各给送一定量的铁水，从而使铁水将坡口左右两侧链接，形成起头焊缝，需要注意的是铁水不要给太多否则会很容易在液压升降平台的焊接表面形成焊瘤。

4..在焊接的过程当中要保持规范的稳定性，注意调节焊丝在焊件的间隙中的位置及到滑块的距离，要定期测量渣池的深度，并均匀的添加焊剂，随时注意防止漏渣的现象，如果发生漏渣现象的话，要将送丝速度降低到120-150m/h，并立即加入适量的焊剂，这样做的目的是以便恢复预定的渣池深度。

5.对于主要的受力机构，焊缝一定要满足需求，并且要进行严格的质量检查，还要确保焊缝的外部不要有烧穿、咬边、焊瘤等，而且无论是纵向还是横向都不能存在裂纹，对于主要的承载件要采用相同的连接方式，对于高强度的螺栓连接，连接的表面要保证清洁，不能有灰尘和锈蚀。